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Aperçu Produitséquipement d'essai non destructif

FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT

Certificat
LA CHINE HUATEC  GROUP  CORPORATION certifications
LA CHINE HUATEC  GROUP  CORPORATION certifications
Examens de client
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FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT

FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT
FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT

Image Grand :  FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT

Détails sur le produit:
Place of Origin: China
Nom de marque: HUATEC
Certification: CE
Model Number: FD-GT-20
Conditions de paiement et expédition:
Minimum Order Quantity: 1 pc
Prix: USD86440/set - USD87280/set
Packaging Details: Carton packing box
Delivery Time: 10-15 working days after receipt of your payment
Payment Terms: T/T,Paypal
Supply Ability: 5sets/Month

FD-GT-20 Écran couleur TFT sans fil WIFI Chariot léger Système de détection de défauts ferroviaires UT

description de
Amplifier band: -3dB 1.5MHz~3.0MHz Blocking range: Not bigger than 20mm
Horizontal Linearity error: ≤15% PRF: 400Hz per channel
Displaying Mode: A-scan\B-scan\A+B scan Frequency Range: 1.5MHz~3.0MHz
Gain: 0~80dB
Mettre en évidence:

Détecteur de défauts ferroviaires à écran couleur TFT

,

Système UT de chariot WiFi sans fil

,

Équipement d'essais non destructifs léger

FD-GT-20 TFT Affichage couleur sans fil WIFI Chariot léger UT Système de défectuosité ferroviaire
Vue d'ensemble du produit

Le détecteur de défauts ferroviaires HUATEC FD-GT-20 est la troisième génération des produits entièrement numériques de Goworld, avec affichage en couleur TFT et conception de chariot léger pour les systèmes ferroviaires.Conforme à la norme TB/T 2340-2012 UT Rail Tester émise par le ministère des Chemins de fer (Chine), cet équipement est capable de détecter des défauts dans les rails allant de 43 à 75 kg/m de type, ce qui le rend adapté aux applications ferroviaires, ferroviaires à grande vitesse et de métro.

Principales spécifications
Attribut Valeur
bande d'amplificateur - 3 dB 1,5 MHz à 3,0 MHz
Plage de blocage Pas plus de 20 mm
Erreur de linéarité horizontale ≤ 15%
RPF 400 Hz par chaîne
Mode d' affichage A-scan\B-scan\A+B scan Il est possible de faire une analyse
Plage de fréquences 1.5MHz à 3.0MHz
Les gains 0 ¢ 80 dB
Spécifications techniques
Les canaux:10 canaux (9 canaux d'inspection et 1 canal d'étalonnage)
Type de sonde:Sondes à double élément avec des fréquences comprises entre 2 et 2,5 MHz (6 × 70°, 2 × 37°, 1 × 0°)
Récipient:BNC
Température de fonctionnement:-15°C à 45°C
Temps de travail:≥ 8 heures
capacité du réservoir d'eau:≥ 20 L
Vitesse de détection des défauts:Maximum de 5,0 km/h
Poids:Approximativement 24 kg (cadre), 2,4 kg (instrument à ultrasons)
Principales caractéristiques
  • Le cadre du chariot est compact, durable et facile à entretenir
  • Réservoir d'eau intégré à boîte à outils de grande capacité
  • Porteur de sonde de levage intégré pour un enlèvement et un remplacement faciles de la sonde
  • Petite taille et portable avec panneau tactile industriel à trois couches
  • Indicateurs de performances excellents conformes aux normes applicables
  • Prend en charge le positionnement GPS, le stockage en nuage de données et la reconnaissance vocale automatique
  • Connectivité WIFI sans fil entre l'hôte et le terminal d'exploitation
  • Opération à écran tactile avec interface personnalisable
  • Capacité d'enregistrement complet des données (jusqu'à 50 km) avec fonction d'exportation et de lecture
Les capacités de détection

Le système FD-GT-20 assure une détection complète des dommages à toutes les parties principales du rail:

  • 2×70° sondes scanner le côté gauche de la tête de rails
  • 2×70° sondes scanner le milieu de la tête du rail
  • 2×70° sondes scanner le côté droit de la tête de rails
  • Les sondes de 2 × 37° scannent la taille du rail (fissures de vis et autres fissures obliques)
  • 1 × 0 ° sonde scanne la tête du rail, la taille du rail, le fond du rail et le trou de vis fissure horizontale
Composants du système
Structure de l'apparence du chariot

Conception compacte avec des dimensions globales d'environ 780 mm × 290 mm × 1006 mm en état de fonctionnement.

Apparence de l'instrument

Petit et portable avec des dimensions de 94 × 222 × 225 mm et un poids net d'environ 1,8 kg.

Détenteur de sonde intégré

Toutes les sondes sont encastrées au bas de la voiture, ce qui permet de les soulever ou de les retirer facilement en une seule opération.

Comprimés industriels à trois épreuves

Tablette à écran tactile à l'épreuve de la poussière, de l'eau et des chocs pour un fonctionnement fiable dans des environnements difficiles.

Le système FD-GT-20 adopte le mode hôte + terminal d'opération à ultrasons avec connectivité WIFI sans fil, permettant la séparation de la détection homme-machine, le stockage en temps réel des données en ligne/hors ligne,Positionnement par GPS, et des capacités de stockage de données dans le cloud.

Coordonnées
HUATEC GROUP CORPORATION

Personne à contacter: Ms. Shifen Yuan

Téléphone: 8610 82921131,8613910983110

Télécopieur: 86-10-82916893

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