Démagnétiseur industriel HCDX-M360 pour pièces métalliques avec bande transporteuse Démagnétisation AC

Démagnétisateur industriel HCDX-M360 pour pièces métalliques avec démagnétisation par courroie transporteuse

I. Motifs de démagnétisation

Avant l'assemblage des pièces dans les composants finaux, la démagnétisation est souvent nécessaire.par exemple:

Le magnétisme résiduel peut affecter la précision de fonctionnement et la fonctionnalité de certains instruments et compteurs;

La poudre métallique adsorbée par le magnétisme résiduel accélère l'usure des pièces mobiles lors d'une utilisation ultérieure, entraînant une défaillance précoce;

La poudre métallique adsorbée par le magnétisme résiduel peut affecter la qualité de traitement dans les processus ultérieurs, tels que le traitement mécanique et le revêtement de surface;

Le magnétisme résiduel peut entraîner l'adhésion des copeaux à la surface, altérant la précision de la surface et provoquant l'affaiblissement de l'outil;

La présence d'un magnétisme résiduel peut provoquer une déviation ou une fuite d'arc, affecter la qualité du soudage, etc.

II. Principe de démagnétisation

Le métal devient magnétisé en raison de l'arrangement linéaire des polarités positives et négatives de sa structure atomique.La démagnétisation est effectuée pour éliminer la consistance de cette orientation de polarité atomique et réduire la propriété magnétique à un niveau acceptableC'est le but de la démagnétisation. Tout en réduisant le champ magnétique, changer la direction du champ magnétique aide à réduire cette cohérence de l'orientation de polarité atomique.C'est le principe de la conception des équipements de démagnétisation.

Placer les pièces métalliques dans la bobine et alimenter la bobine avec un courant alternatif qui change rapidement de direction (50 Hz).Lorsque la bobine est encore dans l'état d'alimentation et les pièces métalliques sont progressivement déplacés hors de la bobine à travers le convoyeur, le magnétisme induit diminuera progressivement, perturbant ainsi l'arrangement ordonné des domaines magnétiques dans les pièces métalliques en raison de la magnétisation,et rendant les pièces métalliques non magnétiques à l'extérieur.

III. Principales spécifications techniques

IV. Instructions d'utilisation

1. Configuration de l'entrée d'alimentation électrique

1 Le câblage d'alimentation doit utiliser des conducteurs en cuivre isolés d'une surface de section transversale ≥ 4 mm2 et être relié au terminal principal du disjoncteur dans la boîte électrique aux points U, V,et les ports W (le port W peut utiliser 2.5 mm2); le fil de mise à la terre de protection doit être relié au boulon de mise à la terre situé à l'extérieur de la boîte de commande à l'aide d'un conducteur en cuivre de 2,5 mm2 de section transversale;

2 L'alimentation d'entrée doit être équipée d'un interrupteur d'air d'une capacité de courant nominal de 40 à 50 A;

3 Après avoir correctement raccordé l'entrée d'alimentation (et aussi le câble de mise à la terre fiable), fermez l'entrée d'alimentation; poussez la poignée de l'interrupteur sur la porte de la boîte à la position ON,Fermez tous les petits disjoncteurs, et la lumière blanche de l'indicateur de puissance sur le panneau de commande s'allume pour indiquer

4 Appuyez sur l'interrupteur vert de la boîte de démarrage du démagnétisateur, et la courroie de transport commence à fonctionner, tandis que la bobine démagnétisante est chargée;le voyant jaune [Démagnétisation en cours] sur le panneau de commande s'allume; il est nécessaire de veiller à ce que la direction de déplacement de la bande transporteuse soit la même que celle indiquée sur la plaque de protection.S'il vous plaît changer la séquence de phase connectée au port du moteur.

⑤ Press the red button switch on the start button box of the demagnetizer or press the red mushroom-shaped stop button switch on the end button box of the demagnetizer to stop the operation of the conveying belt and the demagnetizing coil.

Dans une position appropriée du terminal du démagnétisateur, un capteur optique est installé.la courroie de transport et la bobine démagnétisante cesseront de fonctionner.

2Opération de démagnétisation

1 Fermer l'alimentation d'entrée de puissance;

2 Appuyez sur l'interrupteur vert de la boîte de démarrage du démagnétisateur, et la courroie de transport commence à fonctionner, tandis que la bobine démagnétisante est chargée;

3 Placez la pièce à démagnétiser sur la bande de transport à la position de départ du démagnétisateur;

4 Après que les pièces de la bande de transport aient lentement traversé la bobine de démagnétisation jusqu'à l'extrémité du démagnétisateur,

(1) Si le capteur optique fonctionne normalement, lorsque la pièce atteint la trajectoire lumineuse du capteur, la courroie de transport et la bobine démagnétisante cesseront de fonctionner.et les pièces seront retirées après l'arrêt de la machine.

(2) Si le capteur optique présente un défaut, les pièces peuvent être enlevées dans la direction la plus éloignée de la bobine démagnétisante; si aucune autre opération de démagnétisation n'est nécessaire, les pièces peuvent être enlevées dans la direction la plus éloignée de la bobine démagnétisante.Appuyez sur le bouton rouge d'arrêt d'urgence sur la boîte de boutons de fin ou sur le bouton rouge sur la boîte de boutons de démarrage du démagnétisateur.Vous pouvez également retirer les pièces après l'arrêt de la machine.

Pour les pièces courtes, la distance entre la face de fin proche de la pièce et la face de fin de la bobine démagnétisante est > 800 mm.

Prenez les pièces directement du convoyeur.

Pour les pièces longues - la distance entre la face de fin proche de la pièce et la face de fin de la bobine démagnétisante est < 800 mm

Prenez les pièces de la courroie de transport et déplacez-les en ligne droite dans la direction de la courroie de transport loin de la bobine de démagnétisation avant de les placer.

Généralement, le processus de démagnétisation des pièces est terminé.

V. Méthodes d'amélioration de l'effet de démagnétisation

1Essayez de démagnétiser chaque pièce (avec une certaine longueur) autant que possible.

2. Lors de la démagnétisation de pièces courtes et épaisses ou sphériques, connectez plusieurs pièces bout à bout pour une démagnétisation plus facile.

3Si la démagnétisation unique ne satisfait pas aux exigences, il est nécessaire de répéter le processus de démagnétisation.

4Pour les pièces aux formes complexes, tournez ou retournez-les en passant par la bobine de démagnétisation.

5Essayez de retirer les pièces pendant que la bobine de démagnétisation est chargée.et déplacer les pièces en ligne droite le long de la direction de transport jusqu'à ce qu'ils soient loin de la bobine de démagnétisation avant de les placerCette méthode est particulièrement nécessaire et importante pour les pièces d'une longueur ≥ 1 000 mm.

VI. Notes

1Cette machine doit être correctement raccordée à un câble de mise à la terre fiable pour des raisons de sécurité.

2. La bobine de démagnétisation ne doit pas être utilisée en continu pendant une longue période. Le temps de fonctionnement en continu ne doit pas dépasser 6 à 8 minutes. Si la bobine de démagnétisation devient extrêmement chaude, elle ne doit pas être utilisée pendant une longue période.la machine entre dans un état d'arrêt et de veilleLa machine doit être refroidie avant de pouvoir fonctionner à nouveau.

3Si vous avez besoin d'ajuster la vitesse de déplacement de la courroie d'ingénierie, cela doit être fait pendant que le moteur fonctionne: il y a un disque de régulation sur le réducteur du moteur,et la direction de la flèche "Fast" sur le disque doit être réglée pour accélérer, et la direction de la flèche " Lent " sur le disque doit être réglée pour ralentir.

4Les pièces ne doivent être retirées de la courroie de transport que lorsqu'elles atteignent la borne de la machine de démagnétisation.

5Les pièces démagnétisées doivent être placées loin de la bobine de démagnétisation.

6Lors de l'exécution des opérations de démagnétisation, ne portez pas de montre mécanique, car cela pourrait entraîner une chronométrie inexacte à l'avenir.