Détecteur de défauts ultrasonique sur Rail léger FD-GT-20, 10 canaux, balayage A/B, WIFI, GPS, stockage en nuage, chariot d'inspection des défauts de la voie ferrée
Le détecteur de défauts ferroviaires HUATEC FD-GT-20 est la troisième génération de produits entièrement numériques de Goworld avecÉcran couleur TFT et chariot léger utilisés pour les chemins de fersystème. Conformément à la norme TB/T 2340-2012 UT Rail Tester publiée par le ministère deChemin de fer (Chine), cet équipement est capable d'effectuer le travail de détection de rails d'un type allant de 43 à 75 kg/m. Il s'applique aux chemins de fer, aux chemins de fer à grande vitesse et au métro.
Spécifications techniques
| Canal |
10 voies : 9 voies d'inspection et 1 voie d'étalonnage. |
| Type de sonde |
Sondes à double élément à angles différents avec des fréquences comprises entre 2 et 2,5 MHz, comprenant 6 sondes à 70°, 2 sondes à 37° et 1 sonde à 0°. |
| Réceptacle |
BNC |
| Disposition des sondes et zone de détection |
Détection complète des dommages sur toutes les parties principales du rail, notamment :
2 sondes à 70° scannent le côté gauche du champignon du rail
2 sondes à 70° scannent le milieu du champignon du rail
2 sondes à 70° scannent le côté droit du champignon du rail
2 sondes à 37° scannent la taille du rail (fissures de vis et autres fissures obliques)
La sonde 1 0° scanne le champignon du rail, la taille du rail, le bas du rail, la fissure horizontale du trou de vis.
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| Gamme de fréquences |
1,5 MHz ~ 3,0 MHz |
| Gagner |
0 ~ 80 dB |
| Rejet |
Éteint, grand |
| Plage dynamique |
Pas moins de 16 dB avec rejet minimum, 2 ~ 6 dB avec rejet maximum |
| FRP |
400 Hz par canal |
| Mode d'affichage |
A-scanB-scanScan A+B |
| Détecter la plage |
Peut être ajusté manuellement ou automatiquement selon le type de rail sélectionné |
| Erreur d'atténuateur |
L'erreur de fonctionnement par 12 dB ne dépasse pas ± 1 dB |
| Erreur de linéarité verticale |
≤1% |
| Erreur de linéarité horizontale |
≤15% |
| Bande d'amplificateur |
-3dB 1,5 MHz ~ 3,0 MHz |
| Plage de blocage |
Pas plus grand que 20 mm |
| L'effet de l'état de suppression sur les résultats de mesure |
Lorsque la suppression de l'instrument est dans différents états, la différence d'amplitude est de 10 dB ± 2 dB, la variation ΔM de la différence entre les deux échos n'est pas supérieure à 2 dB. |
| L'effet de la tension de fonctionnement sur la hauteur de l'écho et la sensibilité de détection des défauts (alarme) du détecteur de défauts |
Dans la plage de tension de fonctionnement nominale, la position de la porte et le niveau d'alarme du détecteur de défauts ne doivent présenter aucun changement significatif, et la variation de l'amplitude de l'écho ΔNd et le changement de sensibilité de détection (alarme) ΔSd ne dépassent pas 1 dB. |
| Erreur d'échantillonnage numérique |
La variation maximale à minimale de l'amplitude du signal ne doit pas être supérieure à ± 5 % de la hauteur de l'écran. |
| Temps de réponse du détecteur de défauts numérique |
Le temps de réponse du détecteur de défauts numérique ne doit pas dépasser 5 ms. |
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Amplitude des distances
caractéristiques
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La sonde à ondes transversales détecte des trous transversaux avec la même ouverture et des chemins sonores différents ; la sonde 0° détecte le grand fond plat avec différents chemins sonores, et la différence ΔW de la hauteur d'onde réfléchie doit répondre aux exigences suivantes :
Sonde 0° : ΔW ≤ 12 dB dans la plage allant de la profondeur de 20 mm à la plage la plus élevée de la courbe caractéristique d'amplitude de la plage ; ΔW ≤ 8 dB dans la plage allant du point le plus élevé de la courbe caractéristique d'amplitude de distance jusqu'à la profondeur de 150 mm :
Sonde 37° : ΔW≤12dB dans la plage allant de la profondeur de 20 mm à la plage la plus élevée de la courbe caractéristique d'amplitude de plage ; ΔW≤8dB dans la plage allant du point le plus élevé de la courbe caractéristique d'amplitude de distance jusqu'à la profondeur de 150 mm ;
Sonde 70° : ΔW ≤ 12 dB dans la plage de 10mm à 70mm correspondant à la profondeur de détection.
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| RSB |
Sonde O° : Détectez la surface inférieure du bloc de test, lorsque la hauteur d'onde atteint 80 %, la marge de sensibilité statique est supérieure ou égale à 24 dB ; le rapport signal/bruit n'est pas inférieur à 16 dB.
Sonde 37° : détectez le trou de vis et la fissure supérieure de 3 mm à 37° d'inclinaison sur le bloc de test, rendez les deux ondes égales, lorsque la hauteur de l'onde atteint 80 %, la marge de sensibilité statique est supérieure ou égale à 22 dB ; rapport signal/bruit d'au moins 8 dB.
Sonde 70° : Sur le bloc de test, l'onde secondaire est utilisée pour détecter le trou à fond plat de φ4 mm. Lorsque la hauteur des vagues atteint 80 %, la marge de sensibilité statique est supérieure ou égale à 20 dB ; le rapport signal/bruit n'est pas inférieur à 10 dB.
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| Surplus de sensibilité |
Sonde 0° : détecte la surface inférieure de 110 mm du bloc de test, lorsque l'onde atteint 80 %, la marge de sensibilité n'est pas inférieure à 36 dB.
Sonde 37° et sonde 70° : Détectez le trou traversant transversal Φ3×65 sur le bloc de test, la marge de sensibilité n'est pas inférieure à 40 dB lorsque l'onde atteint 80 %
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| Capacité de détection dynamique des défauts (capacité de détection des défauts) |
Avec des sondes spécifiques aux rails de 0°, 37° et 70°, tous les défauts manuels sur le bloc de test de comparaison des rails, à l'exception de la fissure vers le bas de 15°, peuvent être détectés et les indications d'alarme correspondantes sont émises. |
| Mode de réglage de la porte d'alarme |
La position de départ, la largeur et le niveau de la porte d'alarme peuvent être ajustés manuellement |
| Mode alarme |
Alarme en temps réel (alarme de vague entrante et alarme de vague perdue)
Alarme double vague avec trou de vis
Retarder une alarme sur deux
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| Indication d'alarme |
Le mode d'alarme sonore et lumineuse, le volume et la fréquence de l'alarme peuvent être ajustés. |
| Mesure de forme d'onde |
Mesurez et affichez automatiquement le chemin sonore de l'onde la plus élevée, la distance horizontale et verticale dans la porte. |
| Courbe de gain |
L'utilisateur peut ajuster la courbe de gain (8 points) en fonction des besoins réels. |
| Enregistrement de détection de défauts |
Enregistrement complet des données (jusqu'à 50 km), les données peuvent être exportées et lues |
| Méthode de saisie des opérations |
Saisie sur écran tactile |
| Afficher |
Résultat1280×800 |
| Écran tactile |
Capacitif, haute résistance, résistant aux rayures,
soutenir l'écriture manuscrite
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| Ports |
USB2.0
Réseau local 100 Mbps
Wi-Fi 802.11 a/b/g/n
Bluetooth BT 4.0
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| Pouvoir |
DC 12 V (batterie au lithium) |
| Temps de travail |
≥8h |
| Capacité du réservoir d'eau |
≥20L |
| Précision d'affichage de l'image de type B |
L'ordonnée et l'abscisse sont 2 mm |
| Précision de la roue codée |
2 mm |
| Vitesse de détection des défauts |
Maximum 5,0 km/h |
| Température de travail |
-15 ℃ ~ 45 ℃ |
| Dimension |
Les dimensions hors tout du véhicule en état de marche sont d'environ 780 mm × 290 mm × 1006 mm. |
| Poids |
Le cadre pèse environ 24 kg ; l'instrument à ultrasons pèse environ 2,4 kg ; la batterie de l'instrument pèse 830 g ; le terminal d'exploitation (tablette à trois épreuves) pèse 730 g ; le chariot équipé de 5 groupes de sondes pèse environ 1,4kg. |
1. Introduction au détecteur de défauts par ultrasons sur rail numérique FD-GT-20
Le détecteur de défauts ferroviaires FD-GT-20 est la troisième génération de produits entièrement numériques du groupe HUATEC avec écran couleur TFT et chariot léger utilisé pour le système ferroviaire. Conformément à la norme TB/T 2340-2012 UT Rail Tester émise par le ministère des Chemins de fer (Chine), cet équipement est capable d'effectuer le travail de détection de rails d'un type compris entre 43 et 75 kg/m. Il détecte efficacement diverses failles au niveau de la tête, du Web etbrided'un rail, applicable au chemin de fer, au chemin de fer à grande vitesse et au métro.
L'instrument adopte le mode hôte ultrasonique + terminal de fonctionnement et se connecte via WIFI sans fil. Tout en améliorant l'expérience opérationnelle du client, la fonction Internet plus de l'instrument peut être étendue pour réaliser une variété de fonctions telles que la séparation de détection homme-machine, les données en ligne, le stockage en temps réel hors ligne, le positionnement GPS, le stockage en nuage de données, etc. Et vous pouvez personnaliser votre propre terminal d'opération à ultrasons en fonction des besoins du client.
2. Caractéristiques
(1) Le cadre du chariot est compact, durable et facile à entretenir ;
(2) Réservoir d'eau de boîte à outils intégré de grande capacité ;
(3) Support de sonde de levage intégré, la sonde est facile à retirer et à remplacer ;
(4) Petite taille et portable, avec écran tactile industriel à trois épreuves ;
(5) Excellents indicateurs de performance, conformes aux normes pertinentes ;
(6) Prise en charge du positionnement GPS, du stockage en nuage de données, de la reconnaissance vocale automatique et d'autres fonctions ;
(7) Une application fonctionnelle qui répond aux besoins de détection de défauts.
3. Structure d'apparence du chariot
4. Structure d'apparence de l'instrument
L'instrument est petit et portable, les dimensions hors tout : 94X222X225mm, le poids net est d'environ 1,8 kg
5.Réservoir d'eau intégré de grande capacité pour boîte à outils
Le réservoir d'eau en plastique, rempli d'eau, fait 20 L.
6. Porte-sonde intégré
Toutes les sondes sont fermées au bas de la voiture, qui peuvent être soulevées ou retirées d'une seule manière, et la sonde peut être retirée et remplacée plus facilement.
7. Tablette industrielle à trois épreuves
Tablette à écran tactile industrielle à trois épreuves, anti-poussière, étanche et antichoc.
8. Logiciel d'application de détection de défauts spécifique à l'instrument
Pour les caractéristiques de fonctionnement de l'écran tactile, un logiciel d'application spécialement conçu facilite la sélection des fonctions et le réglage des paramètres.
9. Logiciel de lecture de données de détection de défauts informatiques
La vitesse de lecture des données est réglable, prenant en charge la lecture intelligente, le dépistage des événements, les statistiques, la recherche de données, l'impression, l'exportation et d'autres fonctions.
Annexe 1. Caractéristiques et fonctionnalités
- L'apparence de l'hôte est compacte, robuste et légère, et lele montage et le démontage sont simples. Bonne adaptabilité environnementale, température de l'environnement de travail -15 °C ~ 45 °C, temps de travail continu d'au moins 8 heures, anti-vibration et anti-interférence, degré de protection IP65.
- L'hôte dispose de plusieurs canaux de détection de défauts (plusieurs sondes peuvent être connectées sous différents angles) et le cycle séquentiel de partage de temps fonctionne.
- Les sondes 0, 37 et 70 degrés sont conçues pour détecter entièrement les principales parties du rail.
- La structure d'accueil se présente sous la forme "serveur + client". « Serveur », l'hôte (sans entrée ni affichage), est un module à ultrasons à canal 1-N ; « client » est le terminal d'exploitation (entrée et affichage), l'hôte et le client (terminal d'exploitation) via la connexion réseau filaire LAN (ou WIFI sans fil) pour la communication réseau.
- Circuit de transmission en mode d'excitation par impulsions carrées négatives
- Le filtre analogique augmente le rapport signal/bruit de l'hôte.
- Le gain du canal est une combinaison de « gain de base » + « gain de compensation ».
- La plage de détection, la vitesse du son du matériau et le décalage d'impulsion sont automatiquement définis en fonction du type de rail sélectionné.
- Les fonctions des paramètres de base ultrasoniques conventionnels sont réglables manuellement (plage de détection, vitesse du son du matériau, point zéro de la sonde, bord d'attaque, angle, position de départ de la porte, largeur et niveau, etc.).
- Avec fonction de rejet.
- La fréquence de répétition des canaux est fixée à 400 Hz par canal.
- Avec fonction de vérification des canaux.
- Il dispose des fonctions d'affichage A, B et A+B.
- Avec fonction d'alarme sonore et lumineuse.
- Avec fonction d'invite vocale.
- Le processus de mise en œuvre de la voiture dispose d'une fonction d'avertissement de survitesse.
- Il a pour fonction de mesurer automatiquement le trajet sonore, la distance horizontale et verticale de l'onde la plus élevée dans la porte d'alarme.
- Il a une fonction de marquage (blessure, numéro de piste, avance de la voiture, retrait, etc.).
- Fonction de courbe de compensation intégrée, la courbe peut être éditée (nouvelle, modifiée, supprimée).
- Le volume et la fréquence de l'alarme peuvent être ajustés pour chaque canal.
- Avec fonction de défaillance de couplage de sonde de détection.
- Porte de canal, forme d'onde, indication d'alarme, indication de direction de sonde, indication d'angle de sonde, fonction de personnalisation de la couleur du canal d'affichage B.
- Avec la fonction de personnalisation de la couleur d’arrière-plan de l’interface d’affichage.
- L'utilisateur peut personnaliser le paramètre de travail supplémentaire.
- Fonction d'enregistrement complet de détection de défauts
- Fonctions de gestion des données de détection de défauts (sauvegarde, suppression, rappel, lecture, export).
- Le logiciel hôte et du terminal d'exploitation peut être mis à niveau via une clé USB externe.
- Avec la fonction d'entrée de l'écran tactile, un clavier Bluetooth externe peut être connecté.
- Avec fonction d'information de localisation GPS.
- Avec affichage instantané de la vitesse.
- Avec fonction de vérification du kilométrage.
- Il a une fonction de poinçonnage.
- Fonction de gel de la forme d'onde.
- Communication réseau (connecté au terminal de commande)
- Lire des données sur votre ordinateur
- Avec la fonction de démonstration du fonctionnement du logiciel de l'instrument, peut être utilisé pour la formation des utilisateurs de l'instrument
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